+7 (495) 363-91-00

  8 (800) 333-40-40

бесплатный звонок на территории России

Пусковое устройство

Автомобилистам часто приходится сталкиваться с проблемой запуска автомобиля в морозы. Решить ее поможет пусковое устройство. Оно должно быть в каждом гараже. Запуск осложняется тем, что моторное масло загустевает и становится вязким. Это препятствует нормальной прокрутке двигателя. Стартер начинает ощущать сильное сопротивление и давление. Это побуждает его использовать большее количество электроэнергии от аккумулятора. Последний в таких условиях быстро разряжается. Если же аккумуляторная батарея еще до нагрузки имела не полный заряд, то запуск мотора в мороз может привести к полному отказу аккумулятора.

Многие водители, столкнувшись с проблемой запуска двигателя в зимнее утро, решаются завести машину с помощью буксира. Подобная операция может быть опасна, особенно если на улице гололед. Буксируемый автомобиль может просто догнать того, кто его тянет. Если это случится, то окажется поврежден еще и бампер, причем уже у двух автомобилей. К тому же, бортовые компьютеры современных автомобилей не лучшим образом реагируют на подобный "жесткий" вид запуска. Они могут быстро сломаться. Так что пусковое устройство является единственным верным помощником в запуске двигателя.

Автономное пускозарядное устройство 600А
  • Габаритные размеры ДxШxВ, мм: 230х140х67
  • Габариты в упаковке, ДxШxВ: 280х260х100
  • Тип внутренней батареи: LiFePO4 Phosphate
  • Емкость внутренней батареи, Вт-ч: 58
Арт. 12.126
Цена: 9 999
Купить
Купить в 1 клик
Автономное пускозарядное устройство 450А
  • Габаритные размеры ДxШxВ, мм: 185х103х53
  • Габариты в упаковке, ДxШxВ: 265х215х85
  • Тип внутренней батареи: LiFePO4 Phosphate
  • Емкость внутренней батареи, Вт-ч: 45
Арт. 12.124
Цена: 7 499
Купить
Купить в 1 клик
Автономное многофункциональное пусковое устройство 900А,12В
  • Макс. объем двигателя, см3: 2500
  • Питание устройства, В / Гц: 220 / 50
  • Напряжение АКБ, В: 12
  • Емкость аккумулятора, Ач: 17
Арт. 12.100
Цена: 4 999
Купить
Купить в 1 клик

Что представляет собой пусковое устройство?

Некоторые автомобилисты путают пусковые и зарядные приборы и полагают, что они оба необходимы для подзарядки аккумуляторной батареи. Но это на самом деле не так. Пусковое устройство является лишь источником тока, который требуется стартеру и другим системам. Известно, что при температуре -10 градусов производительность аккумулятора снижается по меньшей мере на одну треть. Это говорит о том, что даже немного разряженная батарея не может выдать стартеру требуемый уровень тока. Здесь то и поможет ПУ. Оно выполнит подпитку аккумулятора. Но о функции подзарядки говорить не стоит.

Пусковое устройство может вмещать в себя огромное количество энергии. Оно может быть автономным и стационарным. Автономному не требуется подключение к электросети. Оно более простое и удобное в использовании, чем стационарное. Встречаются и такие устройства, в которых объединяются функции пускового и зарядного оборудования. Цена их высока. Они используются для полноценной зарядки аккумулятора и пуска его в любом, даже сильно разряженном состоянии. Пуско-зарядное устройство способно как запускать, так и заряжать аккумулятор.

Пусковое устройство может иметь различные характеристики. Чем их больше, тем выше стоимость оборудования. Оно может быть профессиональным или бытовым. Выбор такого оборудования стоит делать, ориентируясь на собственные предпочтения. Наличие дополнительных функций в оборудовании будет плюсом. Например, в некоторых устройствах имеется компрессор, разъем для USB, фонарик, радио и MP3.

Виды пуско-зарядных устройств

Пусковые зарядные блоки могут быть различных видов. Прежде чем приобрести подходящее оборудование, необходимо ознакомиться с особенностями каждого вида.

Импульсные

Принцип функционирования таких устройств основывается на импульсном преобразовании напряжения. Под влиянием частоты электротока напряжение поначалу начинает увеличиваться, а затем уменьшается и преобразовывается. Импульсное пусковое устройство обычно обладает небольшой мощностью и используется только для подзарядки разрядившегося аккумулятора. Если же на улице лютый мороз, а аккумулятор почти разряжен, то на выполнение зарядки уйдет уйма времени. К преимуществам подобного оборудования можно отнести невысокую стоимость, маленькие габариты и малый вес. К недостаткам кроме небольшой мощности относится сложность проведения ремонтных работ и высокая чувствительность к нестабильному напряжению.

Импульсное зарядное пусковое устройство не подходит ни для домашнего применения, ни для использования в профессиональной сфере. Многие считают его морально устаревшим из-за конструктивной особенности. И в этом есть доля правды.

Трансформаторные

В основу функционирования подобного оборудования положен трансформатор, который выполняет преобразование силы тока, а также напряжения. С помощью этого оборудования можно зарядить аккумулятор вне зависимости от того, в какой степени он разряжен. Трансформаторное зарядное пусковое устройство не зависит от стабильности электрической сети. Скачки напряжения никоим образом не влияют на его функционирование. Подобное оборудование позволяет запустить двигатель и в том случае, когда зарядка аккумулятора очень близка к нулю. Но есть у него и недостатки. К ним относят высокую стоимость, большие габариты и большой вес. Так что использовать его целесообразно в гараже или на СТО.

Трансформаторное пусковое устройство может использоваться и для различных иных целей, допустим, сварки. Ведь его конструкция по сути представляет сварочный аппарат.

Аккумуляторные приборы или бустеры

Это своеобразные переносные батареи, они функционируют на основе принципа переносного блока зарядки. В первую очередь выполняется зарядка батареи, а уже после этого выполняется запуск машины, которая имела низкий заряд аккумулятора. Бустеры бывают бытовыми и профессиональными. Зарядное пусковое устройство, предназначенное для использования в быту, обычно не отличается значительной емкостью. Но его вполне хватит для запитки одного автомобиля. Устройство для профессионального применения - это полноценное автономное оборудование для зарядки автомобиля. Оно имеет очень большую емкость. С помощью него можно произвести запуск двигателей с разной бортовой сетью, как на 12 Вольт, так и на 24 Вольт. Плюс такого устройства заключается в том, что оно мобильное и автономное.

Аккумуляторные пусковые устройства активно совершенствуются производителями. Ассортимент их очень широк. Автомобилисты оставляют о них в большинстве своем только положительные отзывы. Для увеличения производительности их нередко комбинируют с преобразователями напряжения. В итоге получается компактное, мощное и универсальное устройство.

Конденсаторные

Здесь запуск мотора и зарядка аккумуляторной батареи выполняется по довольно непростой схеме. Основу конденсаторных устройств составляют конденсаторы большой мощности. Вначале происходит их заряд. После этого заряд конденсаторов отдается для запуска движка. Конденсаторы могут оперативно заряжаться сами. За счет этого они так же быстро передают заряд и мотору. Популярность таких устройств невысока ввиду того, что они имеют большую стоимость. Частое их применение приводит к скорейшему выходу из строя аккумулятора авто.

Портативное пусковое устройство в корне отличается от своего предшественника - пуско-зарядного блока. Оно более удобное в первую очередь из-за своей компактности. Также оно имеет доступную стоимость и отличается высокой продуктивностью. Сила тока в нем может доходить до 300-600А. Большинство устройств имеет вес не более 1 кг. Портативные механизмы можно перевозить даже в багажном отделении. Они нисколько не помешают. Несмотря на свои небольшие размеры, такое обрудование является довольно мощным. Оно может без труда запустить автомобиль через прикуриватель даже при отсутствии аккумулятора. Пользоваться им очень удобно.

По сравнению с обыкновенными внешними аккумуляторами пуско-зарядные устройства еще и более безопасные. Необходимо просто должным образом прицепить кабели и завести автомобиль. Кабеля всего два: положительный и отрицательный. Положительный кабель нужно будет сцепить с положительной клеммой, отрицательный - с отрицательной. После этого понадобится лишь включить пуско-зарядное устройство и попробовать завести двигатель. Если машина не заводится, необходимо оставить зарядное пусковое устройство и подождать несколько минут. Оно зарядит аккумулятор до необходимого уровня. После этого процедуру можно будет повторить.

Было время, когда аккумуляторные устройства выпускали с свинцово-электролитной батареей. Это придавало им большой вес. Габариты подобного оборудования также были очень велики. Но этот период прошел, и сегодня такие приборы нельзя даже найти на рынке. В настоящее время используются только твердотельные литий-полимерные батареи. В скором будущем, возможно, классические аккумуляторные батареи вообще отойдут в прошлое.

Пусковое оборудование можно поделить на виды и по категориям использования:

  • бытовые;
  • профессиональные;
  • универсальные.

Бытовые приборы являются наиболее компактными. Они отличаются невысокой стоимостью. Их мощность на выходе вполне достаточная для зарядки аккумуляторных батарей в 12В.

Емкость аккумуляторов в приборах бытового типа рассчитывается на пуск одного автомобиля на один раз без выполнения дополнительной зарядки.

Универсальные приборы можно отнести в отдельную группу. Их уникальность заключается в том, что их функции ориентируются не только на авто, но и на различную иную технику, например, электронику.

К этой группе можно отнести очень компактные приборы для запуска движка, которые похожи по своим параметрам, весу и размерам на смартфон. Но они не пригодятся для выполнения зарядки аккумуляторных батарей, потому как из-за своих маленьких размеров не имеют трансформатора. Это обыкновенные аккумуляторы высокой емкости, имеющие множество разъемов для различного применения.

Оборудование, используемое в профессиональной сфере, не является портативным. Как правило, оно имеет большие габариты и значительный вес. Подобное оборудоване представляет собой твердотельную батарею, которую можно сравнить с электрокарной.

Такие приборы имеют более полное оснащение и широкий функционал. У них есть обязательная защита от возможных переплюсовок (неверного присоединения клемм), замыкания, регулирование силы тока в ручном и автоматическом режиме.

Мощности подобных аппаратов хватит для того, чтобы осуществить одновременный запуск большого количества средств передвижения, включая те, которые оснащены 24-вольтовыми аккумуляторами. Минус их заключается только в большом весе, значительных габаритах, а также высокой стоимости. Зарядное пусковое устройство для профессионального использования является достаточно мобильным. Оно способно надолго обеспечить потребность в электричестве.

Как выбрать пуско-зарядное устройство?

До того, как начать выбирать зарядное пусковое устройство, следует прежде всего оценить напряжение аккумулятора. У легковых автомобилей оно равно обычно 12В, у тягачей - 24В. Если же вы сомневаетесь и не можете назвать пределенную цифру, обратитесь к маркировке. Маркировка аккумулятора RA12200DG обычно свидетельствует о том, что это глубокоразрядная батарея, имеющая гелевый электролит, которая имеет рабочее напряжение 12В и емкость 200А/ч.

Подобные аккумуляторы обычно установлены на легковых автомобилях, микроавтобусах, грузовиках. Для запуска мотора автомобиля, питание которого выполняется за счет такого аккумулятора, необходимо применять бытовое зарядное пусковое устройство. Ведь таким двигателям не требуется большой ток.

Для автомобилей большей мощности, скажем, многотонных тягачей необходимо использовать блоки, имеющие большую емкость, которые могут создавать и больший ток. Но все же главная характеристика, на основе которой стоит делать выбор, это пусковой ток.

Такой ток зависит от аккумуляторной батареи автомобиля и может быть разным. Для того, чтобы определить данную величину, следует прочесть маркировку. Но следует учитывать то, что пусковой ток может иметь различные влеичины в разных ситуациях, особенно если аккумуляторный заряд невысок, а на улице сильный мороз.

В данном случае придется самим прикинуть эту величину. Также можно посоветоваться с более опытным автомобилистом. В любой ситуации, выбирая пусковой механизм, необходимо ориентироваться на объем аккумулятора, а также его мощность.

Вторым критерием выбора является объем двигателя. Необходимо учесть, в каких условиях обычно используется автомобиль. Например, легковое авто или грузовик вряд ли часто оказываются вдали от цивилизованных мест, где никак нельзя выполнить подзарядку. Поэтому для таких транспортных средств можно выбирать компактные устройства с маленьким запасом батарей. Для внедорожников напротив стоит рассматривать устройства с большим запасом батарей. Чем больше будет этот запас - тем лучше. В данном случае, размеры могут вполне уступить практичности.

Для автомобилей, которые имеют объем двигателя до 4 литров, вполне хватит бюджетного устройства с выходным напряжением 14-16В и максимальной силой тока до 400А. Для мощных же автомобилей, имеющих объем двигателя до 7 литров, лучше выбирать зарядное пусковое устройство с напряжением 19В и наибольшей силой тока 600А.

Если вы будете пользоваться данными критериями при выборе, то будете очень хорошо знать, на что же следует смотреть при покупке прежде всего.

Пусковые устройства могут быть оборудованы дополнительными функциями:

  • возможностью выполнения зарядки из салона посредством переходника прикуривателя;
  • наличием большого количества разъемов для присоединения электроники;
  • функцией зарядки аккумуляторной батареи;
  • наличием фонаря и предохранителей;
  • удобством ношения и хранения.

Также необходимо знать некоторые нюансы, которые касаются заявленной производителями мощности устройства. Дело в том, что вы можете неверно истолковать то, что написано на этикетке. Ведь производители во всем мире страдают общей привычкой - представлять потребителям характеристики продукции в формате, который ориентирован скорее на маркетинговый успех, а не на отображение действительного положения дел.

И пусковое устройство не является исключением. Для него энергохарактеристики обычно прописывают в Ватт/часах и Ампер/часах. Иногда на стикерах можно заметить фантастические цифры в несколько десятков тысяч мАч.

Врут ли производители в данном случае? Не совсем. Это является лишь уловкой маркетологов, которые хотят выдать полуправду для более успешной продажи. В реальности при пуске двигателя устройство будет давать меньшие токовые величины. Это легко объяснить тем, что такие твердотельные аккумуляторы представляют собой системную связку нескольких отдельных батарей. Чаще всего их количество равно 3-5 штукам. Но, как правило, это 4 батареи, соединенные между собой.

Как же поступают производители? Они просто указывают на стикере сумму емкости батарей для того, чтобы цифры оказались более впечатляющими в глазах потребителей.

В силу схематических особенностей внутреннего устройства твердотельной батареи ее емкость является обратно пропорциональной числу отдельных аккумуляторных батарей в связке. Другими словами, чем большее количество ПЗУ в связке, тем меньше емкость. Скажем, если внутри имеется 4 батарейки, то заявленную емкость можно разделить на 4.

После того, как вы рассмотрели все технические параметры и уже наметили для себя зарядное пусковое устройство, которое собираетесь купить, необходимо будет обратить внимание и на его оснащение.

Для начала необходимо визуально осмотреть пусковое устройство. Его корпус должен быть надежно закреплен. Работа переключателей и тумблеров не должна быть подозрительной. Все должно быть основательно закреплено.

После этого не лишним будет ознакомиться с техническим оснащением. Чем больше функций и различных средств защиты будет у устройства, тем лучше. Ведь ни один автомобилист не застрахован от риска перепутывания клемм при подсоединении устройства к автомобилю. А это может привести к выходу из строя бортовой сети машины.

Необходим также осмотр зажимов и кабелей. В народе их называют "крокодилами". Сечение кабелей должно быть хорошее. Это имеет большое значение, потому как при запуске мотора кабель передает ток большого значения. Если сечение будет недостаточное, то кабели просто расплавятся и быстро испортятся.

Зажимы на кабелях должны быть изготовлены из металла толщиной 3 мм. Если толщина зажимов будет меньше, то они могут подгореть в месте контакта с клеммами.

Также необходимо проверить усилие пружин. Они установлены на "крокодилах". Усилие должно быть хорошим, в противном случае контакт с клеммами будет слабый. Это приведет к тому, что сила тока потеряется, а зажимы подгорят.

Чем больше зарядное пусковое устройство автомобиля оснащено дополнительными регуляторами для регулировки напряжения и силы тока, тем лучше.

Полезные советы:

  • Если вы проживаете в северном регионе, то желательно приобретать зарядное пусковое устройство с запасом мощности на случай сильных морозов. Также рекомендуется обращать внимание на заявленный диапазон рабочих температур. Он может существенно отличаться у разных моделей.
  • К аккумуляторному пусковому устройству вы сможете подключить пылесос, швейную машинку, холодильник, а не только электронику.
  • Толщина металла "крокодилов" вашего устройства не должна быть меньше 3 миллиметров. Их пружина должна быть упругая. Необходимо, чтобы она плотно держалась на клеммах и не выдавала излишнее искрение во время работы.

Итак, из всех типов пусковых устройств для автономного использования в условиях дороги более всего подходят приборы на твердотельных литиевых аккумуляторах. Они являются портативными и отличаются широким функционалом, который прекрасно оправдает расходы на покупку подобного оборудования.

Преимущества пуско-зарядного устройства

Современные производители выпускают компактные и даже сверхкомпактные приборы, которые могут справиться даже со стартером автомобиля, отличающимся высокой требовательностью к высоким токам.

Вот список основных возможностей:

  • Зарядное пусковое устройство может выполнять неоднократный запуск двигателя даже при полной разрядке аккумуляторной батареи. Некоторые модели отличаются мощностью пускового тока до 600А, такой мощности будет достаточно даже для грузовика;
  • Не нужно будет снимать аккумулятор и устанавливать его обратно. Не будет ничего страшного даже в том, если аккумулятор будет вообще отсутствовать;
  • Не нужно будет тянуть "крокодилы" от автомобиля доброго самаритянина, понадобится лишь достать из багажника или бардачка компактное устройство и оперативно завести автомобиль себе или другому человеку. По времени и затратам труда это будет сравнимо с тем же, что "дать прикурить";
  • Пусковое устройство прекрасно переносит холода. Как правило, производители устанавливают диапазон рабочих температур от -20 до +40 градусов;
  • Многие подобные устройства оснащены дополнительным адаптером. С помощью него можно в комфортной обстановке завести автомобиль при помощи прикуривателя;
  • В комплекте в большинстве случаев имеются другие разъемы и адаптеры. Так что выполнять зарядку и подпитку аккумуляторов можно на различных устройствах: мотоциклах, ноутбуках, смартфонах и т.д.;
  • Портативное пусковое устройство может заменить классическое. Стоимость его порадует любого автомобилиста.

Можно ли изготовить устройство своими руками?

Некоторые автомобилисты не могут себе позволить приобрести пусковое устройство. Это может быть связано с нехваткой материальных средств. В такой ситуации можно попробовать сделать его самостоятельно. Самодельное изделие получится более дешевым, чем заводское, но все же на его изготовление тоже придется потратить определенную сумму средств.

Чтобы собрать пусковое устройство, понадобится трансформатор, минимальная мощность которого составляет 500 Ватт. Сечение провода первичной обмотки должно быть не менее 1,5-2 квадратных миллиметров. Вторичную обмотку нужно будет полностью удалить. Вместо нее придется поставить новую обмотку. Количество витков можно будет установить методом подбора.

Понадобится намотать 10 витков любого провода, подключить трансформатор и измерить напряжение. Результат нужно будет поделить на 10. Получится напряжение одного витка. 12В необходимо будет разделить на число напряжения одного витка. В результате получится количество витков одного плеча. После этого нужно будет удалить временную вторичную обмотку и поставить на ее место новую, которая сделана из провода сечением 10 кв. мм.

Затем подключаются диоды, которые понадобится снять со сварочного аппарата. В результате напряжение на холостом ходу не должно быть больше 14В. Если данное число больше или же меньше, нужно будет домотать или же размотать несколько витков обмотки. После того, как будут получены нужные значения, можно укоротить провод и закончить сборку. Если учесть то, что на выходе ток получается примерно в 100А, выводные провода могут быть взяты со сварочного аппарата.

Влияние ПЗУ на электронику автомобиля

Существует мнение, что зарядное пусковое устройство негативно влияет на электронику автомобиля и может сжечь блок управления. Стоит сказать, что при неправильной эксплуатации чего угодно можно сжечь блок управления и без данного оборудования, например, если снять аккумулятор во время работающего двигателя или поставить аккумулятор не того размера и не с тем рабочим напряжением.

Качественное зарядное пусковое устройство имеет трансформатор достаточно большой мощности с мощными выпрямляющими диодами и тиристорами высокого качества, которые могут вовремя и быстро отключить нагрузку, если вдруг резко изменится внутреннее сопротивление. Все это обеспечивает не худшую работу, чем от мобильного источника тока и напряжения - аккумулятора. Если же рассматривать индукционный ток, который возникает во время запуска автомобиля, то от него никуда не уйти, что при использовании аккумуляторов, что при использовании ПЗУ. Именно большинство случаев выхода электроники из строя связано с включением или выключением приборов из сети питания.

Советы опытных владельцев

Для того, чтобы правильно использовать зарядное пусковое устройство, необходимо прислушаться к советам опытных автомобилистов.

  • Прежде всего необходимо грамотно подключить устройство к аккумулятору. О том, как это сделать, можно узнать из инструкции.
  • Если машина не заводится с первого раза, не нужно отчаиваться. Следует лишь передохнуть пару минут, после чего можно будет повторить попытку.
  • Необходимо следить за устройством. В инструкции имеются специальные таблицы, в которых содержится наглядная информация относительно того, с какой периодичностью и продолжительностью следует использовать устройство. Чем более внимательно вы будете относиться к данным указаниям, тем дольше вам прослужит пусковое устройство.
  • Идеальной периодичностью зарядки считается зарядка после каждого "прикуривания".

Правила использования пуско-зарядных устройств

Нередко случается ситуация, когда человек приобретает какой-либо электрический прибор и ломает его при первом же использовании. Бывает и так, что прибор служит некоторое время, но раньше времени выходит из строя. Большинство людей в такой ситуации склонны грешить на производителя. Но, как правило, последний оказывается не виноват. Ведь все дело может быть в неправильном использовании устройства.

При работе с электрическими приборами необходимо всегда соблюдать технику безопасности. Она написана вовсе не для того, чтобы сделать работу с прибором некомфортной. Если вы взяли в руки зарядное пусковое устройство, то первым делом подключите к батарее клеммы. Только после этого можно будет включать прибор в сеть. Выключение следует выполнять в обратном порядке.

Если вы не хотите, чтобы зарядное пусковое устройство отказало раньше времени из-за поврежденного аккумулятора, соблюдайте простое правило: для разных типов батарей необходимы свои устройства.

Свинцовые "жидкие" аккумуляторы можно подпитывать как классическими зарядными устройствами, так и устройствами с функцией Троник и Пульс-Троник. Если вы используете аппарат без электронного управления, контролируйте полярность клемм. Перед тем, как приступить к работе, проверьте уровень электролита. Если понадобится, долейте воду, чтобы свинцовые элементы оказались прикрытыми на 5-10 мм. Удалите защитные колпачки с верхней крышки аккумулятора. Это позволит обеспечить свободный выход газа. Запомните, что "плюс" любого устройства обычно обозначают красным цветом. "Крокодилы" клемм пусковых устройств исключением не являются.

При выборе режима работы учтите, что форсированный заряд может нанести вред батарее. Так что пользоваться им без особой необходимости не стоит. Во время зарядки стрелка амперметра будет стремиться к нулю. Как только она дойдет до нулевой отметки, зарядка завершится.

Для того, чтобы выполнить подзарядку других аккумуляторов: сухих, гелевых, простые ПЗУ не подойдут. В данном случае лучше воспользоваться автоматическим устройством. Оно самостоятельно подберет подходящие параметры работы. Вам понадобится лишь выполнять зарядку по описанной схеме и не путать полярность.

В ряде случаев будет необходимо указать силу тока и продолжительность работы зарядного устройства. Для того, чтобы вычислить эту цифру, необходимо будет разделить емкость батареи на силу тока.

Пусковое устройство должно храниться в недоступном для детей месте. В помещении, где оно находится, должна отсутствовать влага. Также следует по возможности избегать переохлаждения оборудования.

Пусковое устройство является прекрасным подарком для мужчины! Хороший презент всегда будет востребован и не будет просто так валяться на полке в гараже. Данное устройство пригодится любому владельцу автомобиля. На телевидении, в Интернете можно увидеть большое количество рекламы о различных приборах и дополнениях к автомобилям. Но не все приборы являются одинаково полезными и вообще необходимыми. Поэтому не стоит тратить финансовые средства на "пустые" покупки.

Пусковое устройство - это та вещь, на которую действительно стоит потратиться. Но к ее выбору стоит отнестись ответственно. Сориентироваться при таком большом ассортименте, который предлагают производители, бывает сложно. Но зачастую выбор может оказаться очевидным - чем больше объем, мощность и пусковой ток, тем лучше устройство.